|
____________
* Размещение одинаковых материалов (в том числе фрезерного и кускового торфа или легковоспламеняющихся и горючих жидкостей) в двух или нескольких складах на допускается.
Примечания: 1 * . Для складов пиленых лесоматериалов, а также для складов самовозгорающихся углей при высоте штабеля более 2,5 м расстояния указанные в та1бл. 2 для зданий ІІІ б, ІV, ІVа, V степеней огнестойкости надлежит увеличивать на 25 %.
2. Расстояния указанные в табл. 2 от складов торфа (фрезерного и кускового) лесоматериалов, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей до зданий с производствами категории А и Б надлежит увеличивать на 25 %.
3. При совместном хранении легковоспламеняющихся и горючих жидкостей приведенная емкость склада не должна превышать количеств, указанных в табл. 2, при этом приведенная емкость определяется из расчета что 1 м 3 легковоспламеняющихся жидкостей приравнивается к 5 м 3 горючих, а 1 м 3 емкости наземного хранения приравнивается к 2 м 3 емкости подземного хранения.
При подземном хранении легковоспламеняющихся или горючих жидкостей указанные в табл. 2 емкости складов могут быть увеличены в 2 раза а расстояния сокращены на 50 %.
4*. Расстояния от здании не нормируются:
а) до склада каменного угля емкостью менее 100 т;
б) до складов легковоспламеняющихся или горючих жидкостей геометрической емкостью до 100м 3 и до складов каменного угля или торфа (фрезерного или кускового) емкостью до 1000 т, если стена здания обращенная в сторону этих складов глухая противопожарная.
5. Расстояния, указанные в табл. 2 следует определять:
а) от складов каменного угля, торфа (кускового или фрезерного), лесоматериалов и дров, щепы и пилок-от границы площадей, предназначенных для размещения (скл
Пособий к СНиП 2.04.01-85, СНиП 2.04.02-84, СНиП 2.04.05-91, СНиП 2.04.07-86, СНиП 2.04.09-84, СНиП 2.04.14-88
3.38. Железные дороги, гидравлический, конвейерный транспорт и подвесные канатные дороги промышленных предприятий и промышленных узлов следует проектировать в соответствии с главой СНиП по проектированию промышленного транспорта
3.39. Автомобильные дороги и велосипедные дорожки промышленных предприятий и промышленных узлов следует проектировать в соответствии с главой СНиП по проектированию автомобильных дорог.
3.40. Схема транспорта промышленного узла должна предусматривать:
а) совмещение транспортных сооружений и устройств для различных видов транспорта (совмещенные автомобильные и железнодорожные или автомобильные и трамвайные мосты и путепроводы, общее земляное полотно для автомобильных дорог и трамвайных путей, кроме скоростных и др. );
б) использование сооружений и устройств проектируемых для других целей (дамб водохранилищ и плотин водопропускных сооружении) под земляное полотно и искусственные сооружения железных и автомобильных дорог;
в) возможность последующего развития схемы внешнего транспорта.
3.41. При транспортировании грузов водными путями следует, как правило, предусматривать строительство объединенных портов предприятий.
Строительство причалов для отдельных предприятий допускается по технологическим требованиям или особым условиям строительства.
3.42. Вдоль автомобильных дорог связывающих предприятия с местом расселения трудящихся, при их протяженности не более 2 км следует предусматривать велосипедные и пешеходные дорожки или тротуары.
Велосипедные дорожки надлежит проектировать при интенсивности велосипедного (мопедного) движения более 250 ед/сут и интенсивности движения автомобилей по дороге, вдоль которой проектируется велосипедная дорожка более 2000 автомобилей/сут.
3.43 * . Предприятия с площадками размером более 5 га должны иметь не менее двух въездов.
При размере стороны площадки предприятия более 1000 м и расположении ее вдоль улицы или автомобильной дороги на этой стороне следует предусматривать не менее двух въездов на площадку. Расстояние между въездами не должно превышать 1500 м.
Примечание: Огражденные участки внутри площадок предприятий (открытые трансформаторные подстанции, склады и т.п. ) площадью более 5 га должны иметь не менее двух въездов.
3.44. Ширину ворот автомобильных въездов на площадку предприятия надлежит принимать по наибольшей ширине применяемых автомобилей плюс 1,5 м, но не менее 4,5 м, а ширину ворот для железнодорожных въездов – не менее 4,9 м.
3.45. Выбор вида внутризаводского транспорта для предприятий должен производиться на основе результатов технико-экономических сравнений различных вариантов с учетом организации единого транспортного процесса с передачей перерабатываемых материалов от мест их складирования к местам потребления одними и теми же транспортными средствами, минуя перегрузку с межцехового транспорта на внутрицеховой.
3.46*. К зданиям и сооружениям по всей их длине должен быть обеспечен подъезд пожарных автомобилей, с одной стороны – при ширине здания или сооружения до 18м и с двух сторон – при ширине более 18 м, а также при устройстве замкнутых и полузамкнутых дворов.
К зданиям с площадью застройки более 10 га или шириной более 100 м подъезд пожарных автомобилей должен быть обеспечен со всех сторон.
В случаях, когда по производственным условиям не требуется устройства дорог, подъезд пожарных автомобилей допускается предусматривать по спланированной поверхности, укрепленной по ширине 3,5 м в местах проезда при глинистых и песчаных (пылеватых) грунтах различными местными материалами с созданием уклонов, обеспечивающих естественный отвод поверхностных вод
Расстояние от края проезжей части или спланированной поверхности обеспечивающей проезд пожарных машин, до стен зданий высотой до 12 м должно быть не более 25 м, при высоте зданий свыше 12 до 28м-не более 8 м, при высоте зданий свыше 28м-не более 10 м
В необходимых случаях расстояние от края проезжей части автодороги до крайней оси производственных зданий и сооружений допускается увеличивать до 60 м при условии устройства к зданиям и сооружениям тупиковых дорог с площадками для разворота пожарных машин и устройством на этих площадках пожарных гидрантов, при этом расстояние от зданий и сооружений до площадок для разворота пожарных машин должно быть не менее 5 и не более 15 м расстояние между тупиковыми дорогами не должно превышать 100 м.
Примечания: 1. За ширину зда
ний и сооружений следует принимать расстояние между крайними разбивочными осями.
2. К водоемам которые могут быть использованы для тушения пожара, надлежит устраивать подъезды с площадками размером не менее 12х12м.
3 Пожарные гидранты надлежит располагать вдоль автомобильных дорог на расстоянии не более 2,5 м от края проезжей части, но не ближе 5 м от стен здания;
при технико-экономическом обосновании допускается располагать гидранты на проезжей части.
4*. Подъезды для пожарных машин не следует предусматривать к зданиям и сооружениям, материалы и конструкции которых, а также технологические процессы, исключают возможность возгорания.
3.47. Ширину проездов на территории предприятия надлежит принимать из расчета наиболее компактного размещения дорог, инженерных сетей и полос озеленения, но не менее расстояний между зданиями и сооружениями, приведенных в табл. 1 * и требуемых санитарными нормами проектирования промышленных предприятий.
Примечание. Шириной проезда считается расстояние между наружными координационными осями зданий, ограничивающими проезд.
3.48. В проезде следует предусматривать, как правило, одну автомобильную дорогу. Устройство двух автомобильных дорог в одном проезде допускается:
а) при площади покрытия одной автомобильной дороги с подъездами, равной или превышающей площади покрытия двух автомобильных дорог с подъездами;
б) при сложном рельефе площадки предприятия, требующем устройства дорог в разных уровнях, для обеспечения въездов средств безрельсового транспорта в производственные здания.
3.49. Расстояния от бортового камня или кромки укрепленной обочины автомобильных дорог до зданий и сооружений следует принимать не менее указанных а табл. 5 * .
Мудрые слова:
Общее место в средневековых произведениях; самоуничижительность авторской формулы – ритуальна, однако в данном сочетании заметно типичное для Домостроя совмещение равнозначных терминов: наказание – книжное, учение – разговорное определение. 11. Первые главы Домостроя (в данной редакции – главы 2-5 и 7) содержат выписки из “Стословца” (в греческом оригинале – сто стихотворных строк) Геннадия, патриарха Константинопольского; в свою очередь, и они основаны на цитатах из “Слов” Иоанна Златоуста. Первые стихи излагают христианский “символ веры”, и сравнение с древнейшим славянским переводом этого греческого текста (например, в Изборнике 1076 года) помогает понять, насколько “бытовое христианство” Руси в XVI в. отошло от исходных позиций христианской веры; ср. соответствующие места по изданию: Изборник 1076 года. – М., 1964.- С. 207-209, 237-239, 214-273, 241-244, 257-260, 266-267.
Пособий к СНиП 2.04.01-85, СНиП 2.04.02-84, СНиП 2.04.05-91, СНиП 2.04.07-86, СНиП 2.04.09-84, СНиП 2.04.14-88
4.18. При наземном размещении сетей необходимо предусматривать защиту их от механических повреждений и неблагоприятного атмосферного воздействия.
Наземные сети следует размещать на шпалах, уложенных в открытых лотках, на отметках ниже планировочных отметок площадок (территории). Допускаются другие виды наземного размещения сетей (в каналах и тоннелях, укладываемых на поверхность территории или на сплошную подсыпку, в каналах и тоннелях полузаглубленного типа, в открытых траншеях и д.р. )
4.19. Трубопроводы для горючих газов, токсичных продуктов, трубопроводы, по которым транспортируются кислоты и щелочи, а также трубопроводы бытовой канализации не допускается размещать в открытых траншеях и лотках.
4.20. Наземные сети не допускается размещать в пределах полосы, отведенной для укладки подземных сетей в траншеях и каналах, требующих переодического доступа к ним при эксплуатации.
Цитаты:
Следует большой фрагмент из “Слова” Иоанна Златоуста по тексту Измарагда; ставшее общим местом средневековой литературы перечисление Божьих наказаний (”гнев Господень”) за грешную жизнь и в случае неповиновения текстуально очень близко известным “Словам” Серапиона Владимирского (около 1284 г.). Исследователи предполагали, что включение этого пассажа в текст Домостроя связано с новгородскими событиями 1484 г. – походом Ивана III на Новгород.
Пособий к СНиП 2.04.01-85, СНиП 2.04.02-84, СНиП 2.04.05-91, СНиП 2.04.07-86, СНиП 2.04.09-84, СНиП 2.04.14-88
4.8. Подземные сети, как правило, надлежит прокладывать вне проезжей части автомобильных дорог.
На территории реконструируемых предприятий допускается размещение подземных сетей под автомобильными дорогами.
Примечания: 1. Вентиляционные шахты, входы идругие устройства каналов и тоннелей должны размещаться вне проезжей части и в местах, свободных от застройки.
2. При бесканальной прокладке допускается размещение сетей в пределах обочин.
4.9. В Северной строительно-климатической зоне инженерные сети, как правило, следует прокладывать совместно в тоннелях и каналах, предотвращая изменение температурного режима грунтов оснований ближайших зданий и сооружений.
Примечание. Водопроводные, канализационные и дренажные сети следует размещать в зоне температурного влияния тепловых сетей.
4.10. В каналах и тоннелях допускается размещение газопроводов горючих газов (природных, попутных нефтяных, искусственных смешанных и сжиженных углеводородных) с давлением газа до 0,6 МПа (6 кгс/см 2 ) совместно с другими трубопроводами и кабелями связи при условии устройства вентиляции и освещения в каналах и тоннелях в соответствии с санитарными нормами.
Не допускается совместное размещение в канале и тоннеле: газопроводов горючих газов с кабелями силовыми и освещения за исключением кабелей для освещения самого канала или тоннеля: трубопроводов тепловых сетей с газопроводами сжиженного газа, кислородопроводами, азотопроводами, трубопроводами холода, трубопроводами с легковоспламеняющимися, летучими химически едкими и ядовитыми веществами и со стоками бытовой канализации; трубопроводов легковоспламеняющихся и горючих жидкостей с силовыми кабелями и кабелями связи, с сетями противопожарного водопровода и самотечной канализации; кислородопроводов с газопроводами горючих газов, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей с трубопроводами ядовитых жидкостей и с силовыми табелями.
Примечания: 1. Допускается совместное размещение в общих каналах и тоннелях трубопроводов легковоспламеняющихся и горючих жидкостей с напорными сетами водопровода (кроме противопожарного) и напорной канализации.
2. Каналы и тоннели, предназначенные для размещения трубопроводов с пожаро-, взрывоопасными и токсичными материалами (жидкостями), должны иметь выходы на реже, чем через 60 м и в его концах.
4.11 * . Подземные инженерные сети следует размещать параллельно в общей траншее; при этом расстояния между инженерными сетями, а также от этих сетей до фундаментов зданий и сооружений следует принимать минимально допустимыми исходя из размеров и размещения камер, колодцев и других устройств на этих сетях, условий монтажа и ремонта сетей.
Расстояния по горизонтали (в свету) от ближайших подземных инженерных сетей, за исключением газопроводов горючих газов, до зданий и сооружений следует принимать не более указанных в табл. 9. Указанные в этой таблице расстояния от газопроводов горючих газов до зданий и сооружений являются минимальными.
Расстояния по горизонтали (в свету) между соседними подземными инженерными сетями при их параллельном размещении следует принимать не более указанных в табл. 10.
4.12. При прокладке кабельной линии параллельно высоковольтной линии (ВЛ) напряжением 110 кВ и выше расстояние по горизонтали (в свету) от кабеля до крайнего провода должно быть не менее 10 м.
В условиях реконструкции предприятий расстояниеот кабельных линий до подземных частей и заземлителей отдельных опор ВЛ напряжением выше 1000 В допускается принимать не менее 2 м, при этом расстояний по горизонтали (в свету) до крайнего провода ВЛ не нормируется.
4.13*. При пересечении инженерных сетей расстояния по вертикали (в свету) должны быть, не менее:
а) между трубопроводами или электрокабелями, кабелями связи и железнодорожными и трамвайными путями, считая от подошвы рельса. или автомобильными дорогами, считая от верха покрытия до верха трубы (или ее футляра) или электрокабеля,- по расчету на прочность сети, но не менее 0,6 м.
б) между трубопроводами и электрическими кабелями, размещаемыми в каналах или тоннелях, и железными дорогами расстояние по вертикали, считая от верха перекрытия каналов или тоннелей до подошвы рельсов железных дорог, – 1 м, до дна кювета или других водоотводящих сооружений или основания насыпи железнодорожного земляного полотна – 0,5 м;
в) между трубопроводами и силовыми кабелями напряжением до 35 кВ и кабелями
связи – 0,5 м;
г) между силовыми кабелями напряжением 110 – 220 кВ и трубопроводами – 1 м;
д) в условиях реконструкции предприятий при условии соблюдения требований ПУЭ расстояние между кабелями всех напряжений и трубопроводами допускается уменьшать до 0,25 м;
е) между трубопроводами различного назначения (за исключением канализационных, пересекающих водопроводные, и трубопроводов для ядовитых и дурнопахнущих жидкостей) – 0,2 м;
ж) трубопроводы, транспортирующие воду питьевого качества, следует размещать выше канализационных или трубопроводов, транспортирующих ядовитые и дурнопахнущие жидкости, на 0,4 м;
з) допускается размещать стальные, заключенные в футляры трубопроводы, транспортирующие воду питьевого качества, ниже канализационных, пои этом расстояние от стенок канализационных труб до обреза футляра должно быть не менее 5 м в каждую сторону в глинистых грунтах и 10 м-в крупнообломочных и песчаных грунтах, а канализационные трубопроводы следует предусматривать из чугунных труб;
и) вводы хозяйственно-питьевого водопровода при диаметре труб до 150 мм допускается предусматривать ниже канализационных без устройства футляра, если расстояние между стенками пересекающихся труб 0,5 м;
к) при бесканальной прокладке трубопроводов водяных тепловых сетей открытой системы теплоснабжения или сетей горячего водоснабжения расстояния от этих трубопроводов до расположенных ниже и выше канализационных трубопроводов должны приниматься 0,4 м.
4.14. При размещении инженерных сетей по вертикали на площадках промышленных предприятий и территориях промышленных узлов следует соблюдать нормы глав СНиП по проектированию водоснабжения, канализации, газоснабжения, тепловых сетей, сооружений промышленных предприятий, ПУЭ .
4.15. Газопроводы при пересечении с каналами или тоннелями различного назначения следует размещать над или под этими сооружениями в футлярах, выходящих на 2 м в обе стороны от наружных стенок каналов или тоннелей. Допускается прокладка в футляре подземных газопроводов давлением до 0,6 МПа (6 кгс/см 2 ) сквозь тоннели различного назначения.
Таблица 9
|
|
|
Расстояние по горизонтали (в свету), м, от подземных сетей до
|
|
|
|
фундаментов зданий и
|
фундаментов ограждения опор
|
оси пути железных дорог
|
|
автодороги
|
фундаментов опор воздуш-
ных линий электропередачи
|
|
|
Инженерные сети
|
сооружений
|
галерей, эстакад трубопроводов, контактной сети и связи
|
колеи 1520 мм, но не менее глубины траншеи до подошвы насыпи и выемки
|
оси трамвай-
ных путей
|
бортового камня кромки проезжей части, укреплен-
ной полосы обочины
|
наружной бровки кювета или подошвы насыпи
|
до 1 кВ и наружного освеще-
ния
|
св. 1 до 35 кВ
|
св. 35 кВ
|
|
|
1. Водопровод и напорная канализация
|
5
|
3
|
4
|
2,75
|
2
|
1
|
1
|
2
|
3
|
|
|
2. Самотечная канализация и водостоки
|
3
|
1.5
|
4
|
2,75
|
1,5
|
1
|
1
|
2
|
3
|
|
|
3. Дренажи
|
3
|
1
|
4
|
2,75<
/p> |
1,5
|
1
|
1
|
2
|
3
|
|
|
4. Газопроводы горючих газов
а) низкого давления до 0,005 МПа (0,05 кгс/см 2 )
|
2
|
1
|
3,75
|
2,75
|
1,5
|
1
|
1
|
5
|
10
|
|
|
б) среднего давления св. 0,005 (0,05) до 0,З МПа (3 кгс/см 2 )
|
4
|
1
|
4,75
|
2.75
|
1,5
|
1
|
1
|
5
|
10
|
|
|
в) высокого давления ев 0,3 (3) до 0.6 МПа (6 кгс/см 2 )
|
7
|
1
|
7,75
|
3,75
|
2,5
|
1
|
1
|
5
|
10
|
|
|
г) высокого давления свыше 0,6 (6) до 1,2 МПа ( 12 кгс/см 2 )
|
10
|
1
|
10,75
|
3,75
|
2,5
|
1
|
1
|
5
|
10
|
|
|
5. Тепловые сети (от наружной стенки канала, тоннеля или оболочки бесканальной прокладки)
|
2 (см. прим. 4)
|
1.5
|
4
|
2,75
|
1,5
|
1
|
1
|
2
|
3
|
|
|
6. Кабели силовые всех напряжений и кабели связи
|
0,6
|
0,5
|
3,25
|
2,75
|
1.5
|
1
|
0,5 *
|
5 *
|
10 *
|
|
|
7. Каналы, тоннели
|
2
|
1.5
|
4
|
2,75
|
1,5
|
1
|
1
|
2
|
3
|
|
___________
* Относятся только к расстояниям от силовых кабелей. Расстояние от кабелей связи надлежит принимать по специальным нормам, утвержденным Министерством связи СССР.
|
|
___________
Примечания*: Примечания 1 и 2 исключены.
3. В Северной строительно-климатической зоне расстояние от сетей по поз. 1, 2, 3 и 5 при строительстве с сохранением вечномерзлого состояния грунтов основания надлежит принимать по теплотехническому расчету, при строительстве, когда грунты основания используются в талом состоянии, – согласно табл. 9.
4. Расстояние от тепловых сетей при бесканальной прокладке до здании и сооружении следует принимать как для водопровода. 5
5. Допускается предусматривать прокладку подземных инженерных сетей, за исключением сетей противопожарного водоснабжения и газопроводов горючих и токсичных газов, в пределах фундаментов опор и эстакад трубопроводов галерей, контак1ной сети при условии принятия мер исключающих возможность повреждения сетей в случаи осадки фундаментов, а также повреждения фундаментов при аварии на этих сетях.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<
p>
|
|
Расстоянии по горизонтали (в свету), м, между
|
|
|
|
|
|
|
газопроводами горючих газов
|
|
|
тепловым и сетями
|
|
|
|
Инженерные сети
|
водопро-
водом
|
канали- заций
|
дренажам или водосто- ками
|
низкого давления до 0,005 МПа (0,05 кг/см 2
|
среднего давления св. 0,005 (0,05) до
0,6 МПа
(3 кгс/см 2 )
|
высокого давления св. 0,3 (3) до 0,6 МПа (6 кгс/ см 2 )
|
высокого давления ев 0,6 (6) до 1,2 МПа 12 кгс/ см 2 )
|
кабелями силовыми всех напряжений
|
кабелями связи
|
наружная стенка канала, тоннеля
|
оболочка безка-
нальной прокладки
|
кана-
лами, тонне- лями
|
|
|
1. Водопровод
|
1,5
|
(см прим. 2)
|
1,5
|
1
|
1
|
1,5
|
2
|
0,5*
|
0,5
|
1,5
|
1,5
|
1,5
|
|
|
2. Канализация
|
(см прим. 2)
|
0,4
|
0,4
|
1
|
1,5
|
2
|
5
|
0,5*
|
0.5
|
1
|
1
|
1
|
|
|
3. Дренажные и водосточные
|
1,5
|
0,4
|
0,4
|
1
|
1,5
|
2
|
5
|
0,5*
|
0,5
|
1
|
1
|
1
|
|
|
4. Газопроводы горючих газов
а) низкого давлений до 0,005 МПа (0,05 кто/см 2 )
|
1
|
1
|
1
|
см прим 3
|
-
|
1
|
1
|
2
|
1
|
2
|
|
|
б) среднего давления ев 0,005 (0,05) до 0,3 МПа (3 кгс/см 2 )
|
1
|
1,5
|
1,5
|
см прим 3
|
-
|
1
|
1
|
2
|
1
|
2
|
|
|
в) высокого давления св. 0,3 (3) до 0,6 МПа (6 кгс/см 2 )
|
1,5
|
2
|
2
|
см прим 3
|
-
|
1
|
1
|
2
|
1,5
|
2
|
|
|
г) высокого давления свыше 0,6 (60,) до 1,2 МПа (12 кгс/см 2 )
|
2
|
5
|
5
|
|
lspan="3" width="180" valign="top">
Пособий к СНиП 2.04.01-85, СНиП 2.04.02-84, СНиП 2.04.05-91, СНиП 2.04.07-86, СНиП 2.04.09-84, СНиП 2.04.14-88
|